Сегодня переход был необычным.
Так как уже весна, и днём солнышко пригревает ощутимо, мы сильно боялись подлипнуть на лыжне, потому поехали на самой первой электричке.
Суббота. 7:27 утра. О.п. Юбилейная. Сибирь... Согласитесь, это граничит с сумасшествием!
На первой же горке я упал ДВА раза! Такого со мною еще никогда не бывало! Жаль, что никто не сфотографировал это событие.
Глядя на лица участников, нельзя сказать, что они печальны!
Небо же хмурилось. (Что, кстати, нам было на руку. Точнее на лыжи: нет солнца, нет таяния, нет подлипа, есть скольжение). А вот в Ленинском-то уже весна!
Это раньше было настоящее искусство: привязать карту к компасу и их вместе к местности, где заблудился. А нынче и ЖыПиЭс с ГЛОНАССом с небес и Константиныч через плечо заглядывает. Не забалуешь, не заведёшь!
Топчи себе снег куда указали отцы-командиры и не сомневайся!
Вот только лыжи ломать приказа не было!
Эх, красота! А ещё и обед обещают...
"Чё?!" Реально обед? в 10 часов?! Хотя, если вспомнить, что встали в 5 для того, что бы успеть на электричку, то совсем не мешает подкрепиться.
Пока вся группа топтала снег, и пристраивалась отобедать, отдельные граждане (в красном кружке) старательно натирали свои лыжи тайными составами и благовониями, что бы в дальнейшем обогнать всех и обдать снежной пылью...
И это им удалось, пока мы двигались по снегоходным трассам. Дело это трудное, не заснёшь на ходу: снегоходы - звери пугливые, шарахаются туда-сюда как попало! Из-за этого лыжи постоянно разъезжаются, приходится затрачивать дополнительные усилия для удержания равновесия... Даже фотографировать некогда!
Но зато скорость движения сильно возросла и мы осознали факт, что достигнем финиша гораздо раньше, чем планировали. И сидеть ждать электричку - это скучно. Потому было принято решение сделать петлю вправо и сходить на Маковку.
Панорама Маковки и Маковкиного пруда с соседнего бугра.
- Мы встретили Влада и Андрея.
- Мы выезжали с финиша маршрута не на электричке, а на автобусе!
Так как уже весна, и днём солнышко пригревает ощутимо, мы сильно боялись подлипнуть на лыжне, потому поехали на самой первой электричке.
Суббота. 7:27 утра. О.п. Юбилейная. Сибирь... Согласитесь, это граничит с сумасшествием!
На первой же горке я упал ДВА раза! Такого со мною еще никогда не бывало! Жаль, что никто не сфотографировал это событие.
Глядя на лица участников, нельзя сказать, что они печальны!
Это раньше было настоящее искусство: привязать карту к компасу и их вместе к местности, где заблудился. А нынче и ЖыПиЭс с ГЛОНАССом с небес и Константиныч через плечо заглядывает. Не забалуешь, не заведёшь!
Топчи себе снег куда указали отцы-командиры и не сомневайся!
Вот только лыжи ломать приказа не было!
Эх, красота! А ещё и обед обещают...
"Чё?!" Реально обед? в 10 часов?! Хотя, если вспомнить, что встали в 5 для того, что бы успеть на электричку, то совсем не мешает подкрепиться.
И это им удалось, пока мы двигались по снегоходным трассам. Дело это трудное, не заснёшь на ходу: снегоходы - звери пугливые, шарахаются туда-сюда как попало! Из-за этого лыжи постоянно разъезжаются, приходится затрачивать дополнительные усилия для удержания равновесия... Даже фотографировать некогда!
Но зато скорость движения сильно возросла и мы осознали факт, что достигнем финиша гораздо раньше, чем планировали. И сидеть ждать электричку - это скучно. Потому было принято решение сделать петлю вправо и сходить на Маковку.
Панорама Маковки и Маковкиного пруда с соседнего бугра.
Естесственно, пришлось спускаться и опять подниматься... :( Панорама Маковкиного пруда со склона:
Ну и сам подъём и поднимающиеся:
Цель достигнута! Традиционная фотография под сосной:
И снова в путь, и снова топтать снег.
А около железной дороги практически весна! Всё чёрное, грязное и тает.
Похоже, что лыжный сезон 2016 года закрыт. Но как ударно: 17.6 км с утра и до подлипа!
И это за 5ч 24минуты, включая перерывы на обед и фотографирование.
Так как Google прекратил поддержку приложения "Мои треки" для Android, то пришлось немного попотеть, что бы выложить трек в Google Maps. Не смертельно, но просто появились некоторые неудобства. Плюс еще одна неприятность - мой трекер отключился в середине маршрута и пришлось "склеивать" один трек из двух.
